台中》捷運公司人事費9.2億 幾乎吃掉資本額
蔡岡廷說，台中捷運目前總進度達70％，穩定朝向107年試運轉、109年全線通車營運、110年正式營運目標邁進。而今年是台中捷運的測試階段，公司已招聘76名員工，未來三年也將陸續招聘，至110年將有各項專業人力共580人，所需人事費自106年的4800萬元，擴增至110年的三億8000萬元，約占總營運費的35％。
議員楊正中說，台中捷運公司資本額10億元，但106年至109年的人事費合計達9億2200萬元，還未正式營運就吃掉資本額；另外，捷運公司至109年累計虧損將高達14億8641萬元，公司財務根本是無底洞，他建議應精簡人事，同時不得增加資本額。
議員謝明源也說，捷運公司預估109年通車第一年日運量為3萬4733人次，他認為太樂觀了，高雄捷運目前算是四通八達，仍然賠錢，台中在109年只有一條捷運線通車，他對營運沒信心，再者，通車時要用到543人，應該撙節一點。
蔡岡廷說，人事費是營運費用的支出，支出並非代表虧損。而人力資源規劃以效率為前提，並重視經營成本管控，未來除了票箱收入，捷運公司將成立事業處，提升附屬事業收入，強化「台中捷運品牌故事」行銷，創造多元與穩定的營收，預計於114年達成損益兩平。
市長林佳龍也說，賺錢不是大眾運輸唯一目標，目前台中僅有捷運綠線，經營可能較困難，市府會加快建設捷運藍線與鐵路山手線，在此之前，將透過公車與iBike強化轉乘功能。(2017/3/23 自由時報)
