鐵路高架噪音11處超標 限期改善

鐵路高架噪音11處超標 限期改善

環局要求月底前提改善計劃 否則開罰

台中鐵路高架通車後，許多沿線居民投訴火車噪音過大

台中鐵路高架化通車啟用近兩個月，沿線許多居民飽受噪音干擾而投訴，環保局昨天公布監測廿四處噪音結果，有太原、豐原車站共十一處超過噪音管制標準，最大聲逾八十五分貝，環保局要求鐵路改建工程局本月底前提交改善計劃，否則將依空噪法報請中央開罰十萬到五十萬。

鐵路高架通車後，高架段沿線居民陸續投訴火車行駛噪音過大，甚至自強號夜間經過宛如撞大砲，立委、議員和里長等民意代表也多次會勘，環保局表示，接獲噪音投訴高達十七件，主要地點位於太原、潭子及豐原火車站沿線民宅大樓。

環保局指稱，從高架鐵路通車後一週至十一月底，會同鐵工局陪同陳情民眾至噪音地點會勘，由於主要是在火車進出站噪音過大，在該三個火車站周遭等廿四處進行連續廿四小時噪音監測，發現太原、豐原站附近共十一處不符陸上運輸系統噪音管制標準，住宅區和住商混合區依規定應在八十與八十五分貝以下，但測出最高有八十五．二分貝。

環保局在高架鐵路進行噪音監測，二十四處有十一處超標

依環保署噪音定義，自強號、莒光號列車、國光號汽車等車內聲音，普通看電視，及一般電話鈴響的音量，大約在七十分貝左右，已屬於讓人感到不舒服的噪音，血管會開始收縮，血壓開始上升，注意力會降低，若長期處於音量七十分貝的環境，就會讓人產生焦慮不安，引發各種症狀。

鐵工局：加高隔音牆及加強橋樑制震

環保局表示，鐵工局雖已依環評承諾設置隔音牆，但施作後防制效益不佳，且鐵路高架化後所產生的交通噪音，音源特性屬向上傳遞，高樓層住戶影響較為明顯，已要求鐵工局針對高架段全線通盤檢討，否則將依噪音管制法處分；市議員沈佑蓮說，住戶自測噪音高達一百分貝，要求降低到七十五分貝以下，她也要求鐵工局改善鐵軌摩擦噪音或加高隔音牆改善，否則補助受害住戶加裝隔音窗費用。

鐵工局表示，高架段均設置二．四公尺的隔音牆，會再針對噪音程度加高隔音牆（最高不超過四公尺，以免阻礙電車線），並加強橋樑制震措施，一旦改善計畫核准後，會依環保局要求，在三個月內儘速完成。(2016/12/8 自由時報)